La Organización Mundial del Comercio (OMC) anunció su fallo a favor de Estados Unidos en una disputa comercial sobre las ayudas europeas al consorcio aeronáutico Airbus; al considerar que éstas crearon un perjuicio a los intereses estadounidenses, permitiendo que dicho país pueda imponer a la UE sanciones comerciales por valor de unos 6.900 millones de euros anuales. Al respecto, EEUU explicó que, de momento, sólo impondrá nuevos aranceles del 10% a las aeronaves civiles grandes que la UE le vende, y del 25% a ciertos productos agrícolas, así como a productos europeos relacionados con el textil, la metalurgia y la maquinaria y que, en principio, los aplicará a partir del 18 de octubre próximo. Esto afectará especialmente a Alemania, Reino Unido, Francia y España (la subida de aranceles impactará sobre un volumen de exportaciones españolas de unos 1.000 millones de euros). BusinessEurope ha pedido que se reconsidere el uso de aranceles, ya que esto no sólo dañaría a la industria y sus proveedores, sino a otros sectores de las economías y en particular a las PYME de ambas partes; alentando a que, en su lugar, se vele por fortalecer la relación transatlántica, la “más sólida y beneficiosa del mundo”. Por su parte, CEOE alertó igualmente sobre el efecto negativo que dicho anuncio puede crear en varios productos españoles, especialmente para la industria agroalimentaria. Por ello, pide al Gobierno español y a las autoridades de la UE la máxima colaboración y esfuerzo para evitar la anunciada imposición de aranceles. España exporta anualmente a Estados Unidos productos agroalimentarios por un valor cercano a los 2.000 millones de euros, de los cuales frutas y hortalizas, aceite de oliva, vino y licores, quesos y derivados cárnicos son casi un 75% del total de las exportaciones agroalimentarias. Para la Comisaria europea responsable de Comercio, Cecilia Malstrom, la decisión estadounidense “tendría poca visión de futuro y sería contraproducente”; avisando de que la imposición de nuevas tarifas empujará a la UE a tener que hacer lo mismo. Además, recalcó que la OMC debe ahora adoptar ahora una decisión en un caso separado de la UE contra EEUU por las ayudas estatales de Washington a Boeing, que se espera para comienzos del próximo año y que, previsiblemente, falle a favor de la UE. Sin embargo, Malstrom consideró que la imposición mutua de contramedidas no haría sino perjudicar a las empresas y ciudadanos de ambos lados del Atlántico y dañar al comercio mundial y la industria aeronáutica en su conjunto en un momento delicado. Además, recordó que en julio pasado la UE transmitió propuestas concretas al gobierno estadounidense para un nuevo régimen de subvenciones a las aeronaves y para cumplir las obligaciones vigentes; sin que por el momento haya habido ninguna reacción por parte de Estados Unidos.